乙烯過濾(lv)簡圖：

乙烯進程-稀(xi)釋蒸汽系統：

稀釋蒸(zheng)汽系(xi)統的換熱器結垢將會增(zeng)加維護和操(cao)作(zuo)成本。

提高蒸汽使用量

 降低效率，低、中(zhong)、高壓(ya)蒸汽系統

 可回(hui)收的熱(re)解汽(qi)油損失

 增(zeng)加(jia)廢水處理成(cheng)本

 由于蒸(zheng)汽(qi)再生(sheng)系統結構，降低(di)能量使用效率

  較高(gao)的(de)停機和清洗費用 

  大量裂解汽油（碳氫化合物）經過(guo)冷(leng)卻(que)水(shui)(shui)系統的油水(shui)(shui)分離(li)器

  分散相(xiang)非常穩定，分離非常困難。

  油水(shui)分離器(qi)，低分離效率(lv)

  表面(mian)張力(li)小于20 – 25 dyne/cm，傳統聚結(jie)器和液液分離(li)設(she)備效率很低(di)

  汽(qi)油流經稀釋(shi)蒸汽(qi)系統熱交(jiao)換(huan)器引(yin)起結(jie)垢, 導(dao)致較高的(de)維護和操作成(cheng)本.

  通過(guo)化學(xue)處理、經常(chang)定期離線清洗(xi)換(huan)熱器(qi)、增加額外的熱交換(huan)器(qi)的手段，試圖降低操(cao)作和維修費用，但都沒有根本解決結(jie)垢問題

   潤滑(hua)油進入下游進程將導致(zhi)設備(bei)結垢，出現產品質(zhi)量問題。 

  乙烯過(guo)濾液液聚結器將汽油(you)從(cong)水中分離：

   降低交換器結垢(gou)

   提高蒸汽系(xi)統效率(lv)

   降(jiang)低操作和維護成本

   提高(gao)汽油回(hui)收率 

   乙(yi)烯過濾液液聚結器(qi)將水從(cong)汽油(you)中分離：

    提高產(chan)品質量(liang)

    降低腐蝕 

    乙烯(xi)過濾精(jing)細過濾器：

    提高脫硫處理的(de)整體表現(xian) 

   乙烯過濾氣液聚結將潤滑油從乙烯和碳氫化(hua)合物中分離：

    降(jiang)低潤滑油損失

    提(ti)高產品質量

    提高(gao)設備可靠(kao)性